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  • Pininfarina rafforza la sua presenza in Cina con un Centro Sviluppo Prodotto a Shanghai

  • Pininfarina rafforza la sua presenza in Cina definendo un accordo per l’apertura di un Centro Sviluppo Prodotto a Shanghai. Due ulteriori accordi preliminari, firmati in questi giorni dall’AD Silvio Pietro Angori, prevedono inoltre collaborazioni con la Tsinghua University di Pechino e la Tong Ji University di Shanghai.

    “Pininfarina è stata la prima azienda italiana a fornire, già dal 1996, servizi di stile ed ingegneria ai costruttori automobilistici cinesi – commenta Angori. – La nostra più che decennale presenza in Cina, con una sede a Pechino che opera dagli anni Novanta, ha contribuito a sviluppare vetture di grande successo nel primo mercato al mondo. I tre accordi firmati in questi giorni testimoniano la capacità di penetrazione della Società in Cina, dove il business crescerà ulteriormente nei prossimi anni nei settori dello stile, dell’ingegneria e dell’ecomobilità”.

    Il primo dei tre accordi riguarda la Shanghai International AutoCity Development (SIAD), agenzia governativa con la quale Pininfarina si è impegnata a stabilire nella regione di Shanghai un Centro di Sviluppo Prodotto allo scopo di localizzare parte delle attività di ingegneria per gli OEM cinesi in campo automobilistico. La SIAD supporterà Pininfarina nell’avviamento del nuovo Centro e nelle relazioni con le Istituzioni, i clienti e i fornitori. Sempre a Shanghai, Pininfarina ha definito un accordo preliminare con la Tong Ji University per attività congiunte di formazione di personale e ricerca in campi che spaziano dall’architettura progettuale del veicolo alla validazione virtuale e fisica dei prototipi.

    Un terzo accordo è stato invece firmato con il Dipartimento di Industrial Design della Tsinghua University di Pechino allo scopo di collaborare – in un periodo iniziale di 3 anni - nelle attività di design volte al rafforzamento dell’istruzione e degli input industriali, alla formazione degli studenti, alla ricerca applicata e a specifici progetti che facilitino lo scambio accademico tra il Centro Stile e Engineering Pininfarina di Cambiano (Torino) e il principale campus dell’Università: tra questi, progetti di design applicato, programmi di stage e di formazione, conferenze congiunte, workshops e progetti congiunti di laurea.

    Dal ’96 ad oggi Pininfarina ha ampliato la gamma di attività sul mercato cinese sviluppando progetti con diversi costruttori: AviChina (Hafei), Chery, Changfeng, Brilliance, JAC. Al Salone di Pechino 2010 erano presenti sette vetture premium disegnate e ingegnerizzate per i clienti cinesi Brilliance, JAC e Chery. Tra queste, faceva il suo debutto mondiale la Brilliance Junjie restyling, di design e engineering Pininfarina, nelle versioni berlina e station wagon, basate sulle precedenti versioni già progettate da Pininfarina permettendo alla Brilliance di affermarsi come premium brand. Tra gli altri modelli introdotti di recente sul mercato dai principali clienti cinesi di Pininfarina, la Chery A3 nella versione due e tre volumi e due modelli JAC (Anhui Jianghaui Automobile Co. Ltd.): il monovolume B-MPV e la berlina B-Class, che ha vinto premi come il “2009 China’s Annual Best Medium-Size Car" e l’Annual Expectation Auto Model. Per JAC, con cui Pininfarina collabora dal 2005, è stata disegnata e sviluppata anche la berlina 3 volumi A108 (Tojoy), modello di grande successo e prima vettura cinese a vincere il prestigioso China New-vehicle APEAL (Automotive, Performance, Execution and Layout) Segment Award assegnato da J.D. Power (Asia Pacific).

  • 29 July 2010
  • Risultati lodo Mitsubishi

  • Pininfarina S.p.A. ha ricevuto la notifica del lodo emesso nell’ambito dell’arbitrato pendente tra la Società e Mitsubishi Motors Europe BV.

    Si ricorda che Pininfarina fu coinvolta in una procedura arbitrale promossa da Mitsubishi avanti all’International Chamber of Commerce di Parigi avente ad oggetto una richiesta di risarcimento danni pari a circa 43,4 milioni di euro.

    La società respinse completamente la pretesa formulata da Mitsubishi, ma, a sua volta, iniziò un procedimento, richiedendo al Collegio Arbitrale l’accertamento della responsabilità di Mitsubishi, il conseguente risarcimento dei danni subiti ed il riconoscimento del recupero degli investimenti effettuati su base contrattuale.

    Il procedimento ha avuto esito parzialmente favorevole per Pininfarina, alla quale il Collegio Arbitrale ha riconosciuto l’importo di euro 37.934.385 più interessi quale recupero dell’investimento effettuato in relazione al contratto per lo sviluppo e la produzione della Mitsubishi Colt Cabrio.

    Il Collegio ha altresì accolto parzialmente alcune delle domande di Mitsubishi per complessivi euro 20.533.044 più interessi.

    Il collegio arbitrale ha quindi condannato Mitsubishi a pagare a Pininfarina una somma netta di euro 17.401.341 oltre interessi, per un importo complessivo che - alla data odierna - ammonta a euro 19.167.365.

    Alla luce di quanto previsto dal lodo la Società avrà un effetto negativo – inserito nei dati al 30 giugno 2010 di prossima approvazione - per un importo pari a euro 28.564.459 (di cui 5.947.562 per svalutazione dei crediti finanziari verso Mitsubishi - iscritti a bilancio per euro 47.731.824 – ed euro 22.616.897 per quanto dovuto da Pininfarina a Mitsubishi).

  • 21 July 2010
  • Trimestrale gruppo Pininfarina

  • Risultati in linea con il Piano Industriale e Finanziario
    Perdita consolidata ridotta del 27%
    Pagata la terza rata agli Istituti Finanziatori: dalla fine del 2008 ad oggi già rimborsati 84 milioni di euro

    Cambiano (To), 30 aprile 2010 – Il Consiglio di Amministrazione della Pininfarina S.p.A., riunito oggi sotto la presidenza dell’Ing. Paolo Pininfarina, ha approvato la relazione sull’andamento del Gruppo nei primi tre mesi del 2010.

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  • 30 April 2010
  • Relazioni della Società di Revisione

  • Torino, 15 aprile 2010.  In relazione a quanto disposto dalla Comunicazione Consob 9081707 del 16 settembre 2009, Pininfarina informa che le Relazioni della Società di Revisione al bilancio 2009 della Pininfarina S.p.A e del Gruppo - così come quelle relative al 2008 - sono state rilasciate con parere positivo e senza rilievi, con un richiamo di informativa a quanto contenuto nella Relazione del Consiglio di Amministrazione sulla gestione in merito alle incertezze sulla continuità aziendale ed alla decisione degli Amministratori di adottare comunque il presupposto della continuità aziendale nella redazione del bilancio di esercizio al 31 dicembre 2009 della Società e del Gruppo.

    Si allegano le Relazioni della Società di Revisione al bilancio 2009 della Pininfarina S.p.A. e del gruppo Pininfarina.

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  • 15 April 2010
  • Contenzioso fiscale: la Commissione Tributaria regionale accoglie l’appello di Pininfarina S.p.A.

  • Torino, 18 febbraio 2010 - In relazione al contenzioso in atto tra la Società e l’Amministrazione Finanziaria – sviluppatosi nel corso degli ultimi due anni - si informa che nella giornata del 17 febbraio 2010 la Commissione Tributaria Regionale di Torino ha depositato la sentenza riguardante il contenzioso fiscale in essere. Con tale sentenza il giudice di secondo grado ha dichiarato illegittimo l’accertamento in materia di IVA da parte dell’Agenzia delle Entrate di Torino e accolto le tesi della Pininfarina S.p.A., difesa dagli Studi Crowe Horwath – Studio Associato Servizi Professionali Integrati - e Centore & Associati.

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  • 18 February 2010
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