“Il progetto è partito dalla volontà di Maserati di creare una vettura di grande carattere ed impatto - spiega Guglielmo Cartia, Vice Direttore Design Pininfarina, responsabile di questo progetto. - La ricerca iniziale ha considerato 3 direzioni: l’evoluzione della Quattroporte, il coupé imponente e la supersportiva di classe. Scelta quest’ultima strada, si è elaborato il progetto tenendo presente vari fattori: la size impression, la sportività, l’eleganza, il carattere, la coerenza di gamma e l’assonanza con il prototipo Birdcage 75th presentato da Pininfarina nel 2005. L’evoluzione dello stile è stata rapida grazie al carattere del disegno originale ed al coraggio di mantenerne lo spirito fino alla fine”.
La GranTurismo fonde in modo singolare l’eredità del Tridente e la grande tradizione stilistica di Pininfarina con un’estetica moderna. “In questa vettura vengono evocati i temi moderni esplorati nel concept Birdcage 75th, estensione futuristica del marchio Maserati, e si continua la grande tradizione di tecnologia avanzata avvolta in eleganza sportiva”, sottolinea il Presidente Paolo Pininfarina. L’esterno muscoloso della GranTurismo ha una naturale morbidezza, fluendo fino a creare una tensione dinamica che conferisce un aspetto solido ma sportivo. Il risultato è una forma potente ed elegante che pare aderire come pelle sulla meccanica, un disegno senza tempo che ricorda lo spirito delle mitiche vetture sportive del Tridente e, contemporaneamente, un futuro senza confini anticipato da Birdcage 75th.
Il muso imponente e dinamico caratterizza la tradizionale vista in pianta del trapezoidale Maserati che culmina nella grande bocca ovale affiancata da occhi orizzontali e bassi. La griglia concava, che evoca la Maserati A6 GCS degli anni ’50, si incastra nell’imponente paraurti anteriore creando una grande bocca. La calandra è adornata da un Tridente cromato che sembra emergere dalle barre verticali e concave. I cerchi delle ruote, infusi da quelli della Birdcage 75th, sono stati intenzionalmente disegnati per richiamare il Tridente, sottolineando la potenza della meccanica Maserati. Il posteriore della vettura rimarca ulteriormente l’intento sportivo e la tecnologia della GranTurismo, caratterizzato dalla fanaleria posteriore a LED dalla forma triangolare e da un imponente diffusore messo a punto nella Galleria del Vento Pininfarina per ottenere prestazioni ottimali. Infine, come nella Quattroporte, i codini di scarico sono rifiniti con robusti bordi cromati.
Il particolare trattamento dell’esterno si ritrova anche nelle superfici fluide e dinamiche degli interni, determinando un linguaggio armonico per tutto il progetto. Anche qui i concetti chiave sono: rispetto della tradizione Maserati, quindi riconoscibilità e chiara appartenenza al marchio; leggerezza e compattezza in termini volumetrici reali e percepiti; sportività elegante, ovvero assenza di soluzioni estetiche eccessive e ridondanti; enfasi sullo stile naturalmente integrato con il layout tecnico.
