1990

Il CNR E2 è il primo di una serie di nuovi prototipi di ricerca, alcuni dei quali orientati alla soluzione dei problemi energetici e ambientali: seguono Ethos e GM Chrono (1991), Fiat Cinquecento pick-up (1992), Ethos 2 (1993), Ethos 3 (1994), Ethos 3 EV e Honda Argento Vivo (1995), Fiat Sing e Song e CNR Eta Beta (1996), Peugeot Nautilus (1997), Alfa Romeo Dardo (1998), Wish e Metrocubo (1999).

Nasce la Pininfarina Deutschland GmbH, operante sul mercato tedesco nel settore della progettazione e della modellistica automobilistica.

Dalle collaborazioni di design con i costruttori nasce la Ferrari 512 TR.
Nel corso del decennio vedono la luce le Ferrari 456 GT 2+2, F355 Berlinetta, F355 Spider, F50, 550 Maranello, 456M, 360 Modena e Spider, le Peugeot 306 Cabriolet, 406 Coupé e Berlina, le Alfa Romeo Spider e GTV.

Il rinnovamento della gamma produttiva Pininfarina si completa con quattro nuovi modelli: Ferrari 456 GT, Coupé Fiat, Peugeot 306 Cabriolet e Bentley Azure.
Dal 1996 si aggiunge la produzione della Lancia K Station Wagon.
Scompare Renzo Carli.

Con la ricerca Ethos, Pininfarina personifica il futuro dell’automobile alla mostra “Beauté Mobile: un siècle de chef-d’oeuvres automobiles”.
L’esposizione, indetta al Museo delle Belle Arti di Montréal, conta mezzo milione di visitatori.

Inizia la collaborazione con la Società cinese Hafei Industrial Group Corporation nei campi dello stile, dell’engineering e dello sviluppo automobilistico.
Viene presentata al Salone di Parigi la Peugeot 406 Coupé. Disegnata, sviluppata e prodotta da Pininfarina, la vettura riceve numerosi premi per il valore e la qualità del design: “Coupé più bello del mondo 1997” (Triennale di Milano), “Car design award 1997” (Torino), “Più bella vettura dell’anno 1998” (Festival di Chamonix).

Si conclude un accordo industriale con la Mitsubishi Motors Corporation per la produzione del Pajero Pinin 3 porte nel nuovo stabilimento Pininfarina di Bairo (Torino), cui si affianca il modello 5 porte nel 2000.
A Ginevra è in mostra la Peugeot Nautilus, studio di forma chiamato a interpretare sotto l’aspetto puramente stilistico il tema delle grandi berline sportive di alta classe.

La crescita delle Industrie Pininfarina è ininterrotta: viene aperto un terzo stabilimento produttivo a Bairo Canavese.
Al Salone di Torino è presentata l’Alfa Romeo Dardo, studio formale puro per uno spider dal forte impatto emozionale.
Dichiarata “Auto dell’anno 1998”, è un omaggio al marchio Alfa Romeo, che incarna alcune delle più belle qualità dell’auto italiana: la sportività, la fantasia, la tecnologia, le prestazioni.

Il Mitsubishi Pajero Pinin si aggiunge alla gamma produttiva 1998 della Pininfarina, che comprende Bentley Azure, Coupé Fiat, Lancia K Station Wagon, Peugeot 306 Cabriolet e 406 Coupé.
A Francoforte debuttano Metrocubo, progetto di vettura ecologica ibrida e urbana sviluppato con nove partner tecnici (in particolare Michelin), nonché Fiat Wish, realizzata dalla Pininfarina per celebrare il Centenario Fiat: uno studio tecnologico di vettura convertibile 2+2 capace di trasformarsi in pochi secondi da cabriolet a coupé e viceversa.
A Ginevra viene presentata la Ferrari 360 Modena: una forma innovativa che riunisce il progresso tecnico, funzionale e aerodinamico nel segno della pura personalità del cavallino rampante.